蓝鲸TMT频道消息任正非重申华为不造车：有效期5年，3月31日，华为再次发布关于汽车业务的决策公告。 该公告由华为创始人任正非签名发布，再次强调“华为不造车”，文件有效期为5年。 此外，任正非还对华为标识在汽车设计上的暴露提出了严格要求，即严禁华为/品牌出现在汽车的宣传和外观上。
在年报会上，华为轮值董事长徐直军回应了有效期的设置，因为华为所有文件的有效期最长为5年。 “华为的战略没有变，我们不造车，我们只帮助车企造好车。”
徐直军表示，华为正在寻找滥用华为品牌的汽车制造商。
近年来，华为在汽车领域动作频频。 2018年，华为宣布车联网将成为华为的战略重点。 2019年，华为发布过渡性解决方案HiCar系统，正式成立智能汽车解决方案BU。 2020年10月，华为发布智能汽车解决方案品牌HI，旨在通过华为全栈智能汽车解决方案与车企合作任正非重申华为不造车：有效期5年，打造智能网联电动汽车。
2020年11月25日，华为发布了任正非签署的《关于智能汽车零部件业务经营管理的决议》。 任正非在文件中强调，华为不造整车，而是专注ICT技术，帮助车企造好车。 智能终端和智能汽车零部件的IRB和消费者业务管理委员会必须坚持华为不造车的战略，无权改变这一战略。
尽管华为一再表示不会制造整车传闻，但相关传闻不断涌现。 为此，2020年11月，华为创始人兼CEO任正非发文强调“华为不造车”。 文末注明本文自发表之日起生效，有效期3年。
如今有效期即将到期，随着华为在汽车领域的不断深耕，造车的传闻又重新浮出水面。 3月8日，“AITO问天下”口号改为“问天下”，引起了广泛关注。 对此，华为回应称：闻捷是华为的生态汽车品牌，是华为打造的全新商业模式。 华为还表示，Cyrus是与华为合作最早、合作最深的车企。 双方已于今年2月签署业务深化合作协议，将进一步推进联合创新中心建设。
