据《环球时报》报道，当地时间12月2日晚（北京时间今晨），美国空军与诺斯罗普·格鲁曼公司在诺斯罗普·格鲁曼公司位于加利福尼亚州洛杉矶北部的棕榈谷工厂举行了会谈。B-21战略轰炸机首架原型机揭幕仪式隆重举行。
B-21 原型机首次亮相
在揭幕仪式上，美军将B-21战略轰炸机定义为所谓的“第六代战略轰炸机”，并宣布该机将于明年完成首飞，并于2026年至2027年间加入美国空军。购买数量将达到三位数。
B-21的高度保密
对于B-21战略轰炸机首架原型机的正式亮相，伊凡大帝觉得暂时可以分析的信息还是太少了。比如从B-21的基本技术性能来看，在这次的揭幕仪式上，美军完美地展示了什么叫“该保密的保密”：
除了给大家展示了B-21的外观，大体上谈了几个技术优势和技术进步，美国还公布了哪些关于B-21的有效信息呢？整机尺寸公布了吗？整机的空重和MTOW公布了吗？载弹量公布了吗？是否公布了不同作战配置和不同作战配置下的射程表现？据说B-21“很重要”，拥有跨代性能的全机态势感知和电子对抗性能，宣布了吗？事实上，别说公布了这些性能，就连可以用来定性分析的整体技术描述都没有。
当年B-2首次亮相
此外，在B-21的发布仪式上，还有一个机密细节：众所周知，B-2隐身轰炸机于1988年11月20日在诺斯罗普·格鲁曼公司位于加利福尼亚州帕姆代尔的42号工厂亮相。的。在亮相之前，B-2的外形毫无疑问是保密的，尤其是其复杂的“海狸尾”设计，专门用于低空突防，对电传飞行控制要求极高和控制法写作。
B-2揭幕仪式上的V型礼堂
甚至在B-2的揭幕仪式上，美军还特意让B-2的机头朝向V型观众席，以隐藏B-2机尾的设计细节。不过，开幕式刚开始，就有记者在现场架起高架桥，开着直升机航拍。于是，美军原本想保密的B-2轰炸机尾翼设计曝光。
B-21官方宣传照
这次B-21隐身战略轰炸机亮相。很明显，美国空军已经吸取了教训，给了观众和记者一个正面镜头。同时，还特意将B-21的位置抬高了一点。严禁所有航拍和照片。无人机飞黑。结果是，至少到目前为止，所有关于B-21轰炸机的官方照片都是正面标准照，“大头照”，侧面照片和背面照片都没有。看不看。
B-21的外形细节
不过即使只有正面照，大伊万还是觉得能看出B-21“突袭者”战略轰炸机的一些设计细节：
比如从机身正面来看，B-21和B-2隐身轰炸机应该有很强的技术传承关系。简单来说，它们看起来都像不明飞行物，让人以为美军在格鲁姆湖空军基地（著名的我在美国51区附近捡到好东西）。
不过与B-2相比，B-21在细节上还是有一些明显的区别，比如驾驶舱观察窗的设计：
B-2 的 4 面板驾驶室玻璃面积更大
B-2驾驶舱观察窗的设计美学比较正常。采用四块弧形玻璃围成一个半圆形，设计的整体感比较强；
B-21的驾驶室前部采用小五边形玻璃，侧面的梯形玻璃位置很低。
B-21驾驶舱观察窗的设计显然有些奇怪。它采用两个菱形观察窗和两个矩形后掠式观察窗的设计。菱形窗和长方形窗中间有一大块。身体皮肤。这种设计弱化了B-21的工程美学，让它的驾驶舱看起来更加支离破碎。
发动机进气口的另一个例子：
B-2隐身轰炸机的发动机进气口从机体表面突出较多，中间有进气隔板。每两台 F-118-GE100 发动机共用一个进气口。为保证隐身性能，进气道中间增加了锯齿状进气口；
B-21的进气口明显比B-2顺畅很多，呈现出奇异的“翼截面形状”，但进气口中间的隔板依然存在。考虑到据说B-21只使用由两台F-135发动机发展而来的非加力推力发动机，不清楚进气隔板的设计是出于什么考虑（也可能只是肋条）。
最后，在星空下拍摄的另一张B-21战略轰炸机“标准照”中，可以看出B-21的制造工艺取得了重大进展。在机体表面的蒙皮处理上，已经达到甚至超过了美国F-35系列战斗机的水平。
F-35和B-2编队飞行
同时，B-21的机身隐身涂装与B-2轰炸机有较大区别。最初的B-2轰炸机还是使用早期的黑色铁氧体RAM漆，现在在B-21轰炸机上已经变成了乳白色。/ 灰白色涂层，这应该是F-35战斗机低探测相关技术下放和转移的结果。
B-21被誉为“第六代轰炸机”
除了B-21的外观，美国空军对B-21的描述也很有意思美b-21轰炸机亮相，用的是“第六代轰炸机”的描述。当然，和战斗机相比，轰炸机的世代是一塌糊涂，装备轰炸机的国家根本就没有明确的世代标准。
不过参考美军在B-21发布仪式前发布的相关视频，视频中出现了B-29轰炸机、B-52轰炸机、B-1B和B-2轰炸机。人们可以推测美国轰炸机的产生。
揭幕仪式前，美国三代战略轰炸机——B-52H“同温层堡垒”、B-1B“枪骑兵”和B-2A“幽灵”先后飞过展览现场。
反正二战以来，美军装备的轰炸机就这么多，长的也只有B-17、B-29、B-36、B-47、B-52、B-58、B-58 -射程打击能力。-1A/B和B-2A型；除去二战时期的B-17和B-29，以及短命的B-36，喷气时代美军研制的战略轰炸机/中程轰炸机正好有五种，B-21是第六款，或许这就是它“第六代”的由来。
不过，既然是“六代”战略轰炸机，那么在技术性能上自然会有“六代”的亮点。从目前美军公布的相关信息来看，伊凡大帝觉得与此前在网上流传已久的信息有异曲同工之妙。在技术性能上，B-21相比B-2应该有所取舍：
比如在最大航程性能数据方面，据说B-21的航程为“5000英里”（约8000公里）。当然，不谈战斗概况和配置就谈射程，那是耍流氓。但考虑到B-2轰炸机数万公里的航程，B-21的航程数据相比B-2有所缩水是肯定的；
另一个例子是最大起飞重量和载弹量数据。之前就流传过B-21表示最大载弹量只有15吨，相比B-2轰炸机的20吨载弹量明显不足。当然，这个明显的不足并不意味着B-21就是B-2的“缩小版”。反而说明B-21的性能与追求大而全的B-2相比，指向了对西伯利亚的远距离突袭。经过优化和专业化，可以更好地适应美军在东亚和西太平洋地区的战场环境。
与最大起飞重量和作战航程的缩减相比，B-21的技术优势明显在于其机载航电设备。根据美军与格鲁曼公司11月30日发布的B-21“突袭者”战略轰炸机的“六大优势”，其值得一提的技术优势包括：采用先进的网络中心战能力和先进的技术架构，针对高威胁极端环境进行了优化，将帮助空军在完成最复杂的任务中发挥重要作用；开放式架构，B-21轰炸机在设计上具备快速升级迭代的能力，其机身和航电系统无需整体升级，新技术、新功能、
如何评价B-21
单从上面的技术细节来看，我们还是可以发现，B-21和B-2相比，其实还是比蓝的要好：
比如这种“开放式架构”，显然采用了五代机高度集成的航电系统和快速迭代的技术成果。既可以通过软件更新进行技术迭代，也可以在现场直接进行板级更换升级。. 这使得B-21在技术状态和改装方面的升级速度势必非常快，估计快得跟手机差不多了；
又比如这种“网络中心战能力”和面对高威胁目标的能力。按照美国空军的描述，B-21战略轰炸机必然会成为美军在亚太地区多域战的重要组成部分。危险的战区渗透战术攻击任务。它的主要假想目标必须集中在对方的高价值作战资产上，因此B-21战略轰炸机必须具备极强的态势感知和电子对抗能力。至于这种能力将如何实现，配备何种航电系统设备，目前还不清楚。
但我们可以确定的是，与B-2相比美b-21轰炸机亮相，B-21在某些性能上进行了“优化”，可能有所缩水，但在其他性能上，如低可探测性能、航电和火控系统等，一心多用的能力不但没有缩水，反而进一步提升。它不是简单的B-2“青春版”，而是B-2战略轰炸机“取其精华，去其糟粕”的成果。面对这样一个来势汹汹、威胁不断的新对手，我们还是要保持足够的警惕。
最后想说说大伊万的感受。诺斯罗普·格鲁曼公司这次举行的揭幕仪式，确实不太好看……主要是用的光太蓝了。乱七八糟，非常影响观看效果。当然，如果是为了保密，那我们就什么都没说了，伊万大佬的意思是，等我们新一代远程轰炸机亮相的时候，我们还是大张旗鼓吧~甚至比美国的B-21还漂亮。胜于蓝，这也算是一种摸着石头过河的美。
