现在（9月14日），一辆保时捷碰撞燃起大火的视频，在网上引起关注——
9月5日，苏州一辆保时捷碰撞护栏后造成爆炸。
据当事人同学爆料说，路过群众想解救却没办法从内部开启车门，车内人员能够脱困导致被活活烧死。
多条发布出来的视频显示：夜间的公路围栏后面，一辆车燃起大火，现场有不少路过的市民。
之后，当地民警到达，封锁了爆炸现场。
橙柿互动了解到，这次事件出现的地点，位于北京市苏州区的一家商场附近。
据现场的目击者表述，当时火势多大，曾有人冲出来想救出车里的人，但车门打不开。车主逃不起来，活活被打死了，真可怜。
一自称了解车主的网民说，“是我客户的同事，才三十多岁，留下一个儿子9岁。人走了，留下几千万家产。”
橙柿互动联系了声称车主朋友的网民，但别人对风波没有进一步否认。
多位知情者透露说，这辆出现燃烧的法拉利，属于电动车系列，市场价格89万到180万元。
是法拉利首款电动轿车。资料显示，2018年6月的保时捷70周年晚会上，保时捷公布了首款纯电动量产车的命名——。
该命名意喻的年轻骏马，灵感源自1952年启动的法拉利盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。
这也标志着一代经典超跑品牌，正式进入电动车时代。
橙柿互动留意到，保时捷中国官方上介绍该车的驱动模式。
不论从技术角度而是从主观体验而言，驱动电机的互相作用都可以形成惊人的性能数据。
运用起步控制平台可输出高560kW[761PS]的超增压功率，两台水泵在2.8秒内，即可令从静止加速到100km/h。由此带来的是与等超级跑车不相上下的起步性能。
但是这些性能，可以反复爆发起来:可推动连续加速，最高时速可达260km/h。
高性能蓄电池更新版可为提供高达527km的CLTC续航里程，因而可避免停留和充电需求。
为进一步知道事件处理进展，橙柿互动联系了上海苏州保时捷中心。
售后中心的工作员工告诉记者，“不好意思，我们经理不在。”
橙柿互动进一步认识到，负责调查事件的，是苏州市城管局交警方支队吴中大队。
大队人士告诉橙柿互动：的确是有这起事件，事情挺严重的，时间大概是下午。
现在总队和大队正在一起处理事件，并请专家介入调查，目前调查结果还没回来，因此准确情况不便于透露。
橙柿互动发现，保时捷燃烧并不是个例。
去年6月13日8时许，江苏无锡桐泾南路一辆法拉利赛车出现爆炸，现场视频显示：车身将要被爆炸覆盖，现场不时还发出燃爆声。
附近商户说，车主报警后消防人员前往现场将火着火，车身基本被火烧毁。
8月12日下午，广东省一辆保时捷新能源，在正常行车中座椅突然着火冒烟，最终导致车辆爆炸。
视频显示，这辆新电力起火后火势很大，期间还伴随有爆炸声。
事件出现后据车主自述：自己提车仅半年时间，落地价186万。
事件当晚深夜，开车的是租车司机，行驶中途车主闻到车内有焦糊味，迅速让代驾靠边停车。
经过检查，发现主驾驶座位底部爆炸，三人赶快逃离，由于爆炸速度过快警方回应保时捷起火门打不开，火势较大，只能眼看到自己的汽车被烧到报废。
根据国家应急管理部发布的数据显示，2022年一月份新电力车辆起火事件总数为640起，同比下滑32%，高于交通工具火灾平均（8.8%）增幅警方回应保时捷起火门打不开，平均每日超7例火灾。
从起火因素来看，主要包含电池组件老化、外部撞击、高温天气、电池热失控、高负荷等。
其中，用火用电原因所造成的事故占一半以上，另一大原因则为内部碰撞爆炸。
而新能源车普遍安装于车身的动力电源，在磕碰后不易于被觉察，再加之火势快，较难扑灭，因此危险性较高。
电动车安全问题仍然较受国家关注，2020年5月，工业和信息化部就曾公布了比如《电动车辆安全要求》、《电动汽车安全要求》、《电动车辆用动力蓄电池安全规定》三项强制性国家标准即将核准，并于2021年1月1日起开始施行。
这三项强标既强调要增加电动车安全标准规定、加强实验测量误差，也要求了电动汽车需加入电源系统热事件报警信号等技术细节。
还要求电池单体出现热失控后，电池系统在5分钟内不起火不着火。
去年3月，工信部公布的《2022年汽车标准化要点》明确强调，要推进电动车辆动力蓄电池安全相关标准修订工作，进一步提高动力蓄电池热失控报警和安全防护水平。
橙柿互动·都市晚报记者程潇龙
