气控道岔采用气体动力，直接接入气控箱（气控箱具有过滤、调压、换向操作功能），再通过气绳接入气缸。手动搬动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸缩，同时带动传动部件进行扳道操作，推动道岔到需要的位置。
气控道岔装置主要特点
结构简单，抗干扰性强，an全可靠
维修方便，故障率低及互换性好
装置体积小，占巷道面少，安装简单，操作方便
有效改善工作条件，提高运输效率
气控道岔结构组成
气控道岔装置装置由气控箱、气缸、高压管路等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。
气控道岔技术参数
额定工作压力：0.4～0.8MPa
气缸规格:φ63×125 QFC型气控道岔装置又称气动扳道器，由QSK-15气控箱、63*125气缸、高压管路等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。
QFC型气控道岔装置 矿用气控道岔装置
13355101292 QFC型气控道岔装置是用来控制道岔并道的优质设备，有效避免了手动扳倒器危险的弊端，采用气缸推动轨道，使尖轨和轨道合并，实现转向换道。气动道岔装置又称为气动扳倒器，在矿山轨道用品中使用频繁。
气控道岔装置产品说明
